日本SMC油霧器AL20-01-2-A大量現貨
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在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
SMC油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的，但現在由于很多產品都可以做到無油潤滑，以現在三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來越低了，沒有油霧器的時候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件
?可視性與安全性提高。
采用透明的全封閉式杯體保護罩。
?準標準規(guī)格／1000cm3型(AL30?AL60)
系列 接管口徑 儲油量（cm3）
AL10～60-A  M5，1/8，5
SMC油霧器使用應注意：（1)油杯中儲存10號機油。⑵油杯中盛油不可過滿，2/3杯即可。(3) 控制系統(tǒng)投入工作時，每天檢查油杯油面一次，酌 情加油。加油時不必停氣，可以“帶壓"操作，即將油杯上 螺塞旋下直接往杯中注油，油杯中存油不會'濺出。(4) 手調頂部針型閥以控制油霧器噴油量。
大量庫存SMC油霧器AL-A系列,SMC油霧器質量好
SMC油霧器的作用
電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位，為了保證上述部位能長時間正常工作，必須對其進行潤滑。與油壓不同，氣壓本身
不具備潤滑作用，以，有必要將油混在空氣中進行輸送。目前，氣動控制閥，氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣
來實現潤滑的，其優(yōu)點是方便、干凈潤滑質量高。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀，隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達到潤
滑的目的。
在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計
用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器在選用時，應選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小

 SMC 小型減壓選用標準：標準一在給定的彈簧壓力級范圍內，使出口壓力在大值與小值之間能連續(xù)調整，不得有卡阻和異常振動；標準二對于軟密封的減壓閥，在規(guī)定的時間內不得有滲漏；對于金屬密封的減壓側，其滲漏量應不大于大流量的0.5%；標準出口流量變化時，直接作用式的出口壓力偏差值不大于20%，先導式不大于10%；標準四進口壓力變化時，直接作用式的出 L 壓力偏差不大10%，先導式的不大于5%；標準五通常，減壓的憫后壓力應小于倆前壓力的0.5倍；標準六減壓的的應用范圍很廣，在蒸汽、壓縮空氣、工業(yè)用氣、水、油和許多其他液體介質的設備和路上均可使用，介質流經減壓側出口處的量，般用質量流量或體積流量表示，標準七波紋管直接作用式減壓國適用于低壓、中小口徑的蒸汽介質；標準八膜直接作用式減壓似適用于中低壓、中小7徑的空氣、水介質：

SMC 小型減壓如果放得不符合要求，有可能使液化石油氣流入 SMC 小型減壓，造成橡膠密封圈溶解膨脹，使進氣口間隙變小或堵寒，影響正常使用。此外，橡膠密對圈是易損件，長期使用后，會由于液化石油氣的腐蝕作用而使它出現坑凹現象，造成漏氣。因此，應定期檢查。

SMC 小型減壓是雙向導通的，常態(tài)下是常開的，開口隨著高壓的升高減小，以穩(wěn)定低壓的壓力，反向不會減壓，有一定的液阻，單向減壓是減壓和單向的組合。 SMC 小型減壓上游的原油經過內體與外體間的流道，通過籠筒孔眼進入下游，活寒橫面上有孔，下游的原油由此進入活寒和內體，在有活動部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿籠簡孔眼進入時產生的壓力方向與活寒沿籠筒軸向移動的方向垂直，因此執(zhí)行機構推動活塞來回移動以調節(jié)原油流通量時，不需克服軸向力，僅需克服密封機構的彈性摩擦力。減壓執(zhí)行機構小巧，結構緊湊。

在減壓間之前和之后安裝壓力表，以便于觀察門前后的壓力。側門后面還有一個全封閉的安全國，可防止門在艦門壓力過正常壓力后失效，包括觸門后的系統(tǒng)。排水管安裝在四前面的側門前面，主要用于沖洗河流，有些則使用疏水闋。旁通管的主要功能是在減壓閥失效后關閉減壓的前后的截止，打開旁通間，手動調節(jié)流量，暫時卸下減壓或更換減壓。

日本 SMC 過濾減壓觸工作原理：順時針旋轉調節(jié)蝟絲，調節(jié)禪箐受力并間下壓膜片。于此相連的側芯和底盤向下移動，這時國芯底盤上方形成通路，氣源壓力通過出口輸出。當出口壓力上升到設定壓力大小時，通過出口壓力感應孔傳達到膜片底部，和彈簧壓力保持平衡，并維持設定壓力。當出口壓力大于設定壓力，通過出口壓力感應孔傳達到膜片底部，膜片和底盤間的孔開啟，出口壓力通過這個孔傳達到彈簧室內并向大氣排出，維持設定壓力

1．減壓觸啟用前，應打開旁通（沖洗），清掃管道污物，管道沖洗干凈后，關閉旁通和沖洗，然后啟用減壓。

2．有的蒸汽減壓爬前有疏水網，需要先開啟，再微開減壓后的切斷間，總磷后把減壓前的切斷打開，觀看減壓側前后的壓力表，調整減壓調節(jié)螺釘，使后壓力達到預定值，隨即慢慢地開啟減壓后的切斷閥，校正門出口壓力，直到滿意為止。固定好調節(jié)螺釘，蓋好防護帽。

3．如果減壓出現故障或要修理時應先慢慢地打開旁通四，同時關閉門前的切斷的，手動大致調節(jié)旁通國，使減壓出口壓力基本上穩(wěn)定在預訂值上

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