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意大利ATOS電磁閥DHZO-TE-071-L5 現(xiàn)貨
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ATOS比例閥對流強(qiáng)的控制可以分為兩種:一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么很大、要么很小,沒有中間狀態(tài),如苦通的電
磁查通閥、電破換向照、電液換向閥,另一種是連續(xù)控制閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流強(qiáng)的大小,這類現(xiàn)有手動
控制的,如節(jié)流潤,也有電控的,如比例閥3、伺服閥。所以使用比例閥或同服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流的節(jié)流控擬當(dāng)然經(jīng)過結(jié)
構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,何服閥和其它潤不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要
一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
ATOS比例換向閥屬于比例間的一種,用來控制流量和流向.
當(dāng)前液壓系統(tǒng)工作中會出現(xiàn)一些故障,這些故障的產(chǎn)生影響著液壓系統(tǒng)的正常工作,為此文章針對液壓系統(tǒng)常見的液壓現(xiàn)象以及液壓閥產(chǎn)生機(jī)械故障兩個方面進(jìn)行分析研究,提出一些故障排除策略,促進(jìn)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
液壓閥機(jī)械故障
液壓閥出現(xiàn)的機(jī)械故障是因為液壓閥的尺寸、精度、粗糙度等技術(shù)和指標(biāo)要求,沒有達(dá)到規(guī)定的要求,沒有對液壓系統(tǒng)中各項元件間的配合度進(jìn)行有效的保證和比對,或者對元件沒有保護(hù)好,造成元件損傷等,這些都是造成液壓系統(tǒng)中液壓閥工作失效的因素。
1.1磨損
液壓閥在液壓系統(tǒng)中的工作方式是閥體和閥芯相對運(yùn)動,這種工作方式不可避免的就是磨損。液壓閥的閥體和閥芯進(jìn)行相對運(yùn)動的過程中,會不斷的摩擦,在工作一段時間后,液壓閥各元件之間的尺寸、形狀,質(zhì)量等發(fā)生變化,不再是液壓閥原有的特性,在液壓閥工作中就會失效,出現(xiàn)故障。例如,在液壓系統(tǒng)中的減壓閥工作中,錐閥和閥座之間因為長時間的摩擦、磨損,造成零件之間的配合度不好,在液壓系統(tǒng)中,減壓閥就無法起到減壓的作用。
危害:當(dāng)減壓閥的錐閥發(fā)生磨損或者出現(xiàn)劃痕時,就會造成減壓閥錐閥和閥座之間的接觸不良,因而造成減壓效果不良,壓力的產(chǎn)生不穩(wěn)定;如果是減壓閥的磨損和閥體之間存在較大的間隙,或者減壓閥的磨損非常嚴(yán)重,此時減壓閥工作時,就會造成嚴(yán)重的泄漏等。
對策:更換相關(guān)的零件,保證各個零件之間有非常高的配合度,密封性能好,減少因為零件之間的配合,引發(fā)的磨損問題。
1.2疲勞
液壓系統(tǒng)中的液壓閥其中的各個零件在長時間的工作下會產(chǎn)生疲勞或者發(fā)生裂紋,例如,液壓閥中的彈簧,在長時間的、高負(fù)荷工作下彈簧的長度和彈性會發(fā)生變化,或者出現(xiàn)剝落損壞、失效等現(xiàn)象。
危害:在液壓系統(tǒng)的壓力的無法到達(dá)工作需求,這時出現(xiàn)的故障就可能是彈簧折斷、彎曲等,造成液壓閥的閥芯無法復(fù)位,液壓泵也會因為彈簧的高負(fù)荷工作發(fā)生故障,影響其正常工作;液壓系統(tǒng)中的減壓閥其內(nèi)部的彈簧發(fā)生變形以后,會造成整個系統(tǒng)壓力的不穩(wěn)定,達(dá)不到最高壓力。
對策:禁止液壓系統(tǒng)長時間不間歇的工作,可以采用間歇式的工作狀態(tài),將液壓系統(tǒng)零件產(chǎn)生的疲勞程度降低,減少液壓元件因為過渡疲勞產(chǎn)生的損壞。
1.3變形
在液壓系統(tǒng)工作中,其各個組成元件在工作的過程中會因為殘余應(yīng)力的影響或者在運(yùn)行的過程中因為外加載荷過大,而發(fā)生變形,這種故障在實際工作中,產(chǎn)生后無法再實現(xiàn)元件的功能。
危害:液壓系統(tǒng)中的溢流閥其閥芯發(fā)生變形之后,就會造成其沒有靈活性,造成整個液壓系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定;如果是液壓系統(tǒng)中的卸荷閥發(fā)生變形,那么整個系統(tǒng)的卸荷轉(zhuǎn)換就會非常的緩慢,在卸荷轉(zhuǎn)換之后,也無法再正常的工作。
對策:在液壓系統(tǒng)工作中,要根據(jù)液壓系統(tǒng)的實際壓力需求,進(jìn)行外在壓力的施加,防止外加壓力過大而引起的零件變形,影響整個系統(tǒng)的工作,在液壓系統(tǒng)工作時,需要有工作人員,時刻對液壓系統(tǒng)的工作狀況、各元件的靈活性等進(jìn)行檢查和檢測。
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